miércoles, 31 de agosto de 2011

Si te importan la deserción escolar, la alfabetización y las bicicletas esto es para vos

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Si no te interesan es para vos igual.
Porque en esta cultura por lo menos latina de: "¡¡Las cosas tienen que cambiar!! (pero que empiecen a cambiar los demás primero....", aquellos que hacen algo, por poco que parezca, hacen mucho más que la mayoría de nosotros.
Nos llenamos la boca y los oídos con palabras como Patria, pero los que hacen algo para mejorar a tu vecino o tu sobrino siempre parecen escasear.
También, estamos más acostumbrados (medios mediante) a creer más en las palabras que en los hechos.
Y estamos MUY fácilmente predispuestos a burlarnos de aquellos con la iniciativa y voluntad de la que el resto carecemos. Obvio que enseguida de nuestro comentario desvalorizador (como si valorando menos a los otros valiésemos más nosotros) enseguida de nuestro comentario con desprecio o burla preguntamos: ¿No le parece?. Ahora esperando la aprobación de nuestras malas actitudes por parte de otro como si con eso tuviéramos la aprobación de Dios.
Es muy común compartir con otros las cosas que sabemos que hicimos mal, pero contándola como que somos unos "piolas bárbaros". Y encima el otro, mientras piensa lo estúpidos que somos pero para pasar por "vivo" también, lo aprueba. Confirmando la estupidez de ambas partes.
Así nos va.
Creemos que el éxito pasa por lo económico, cuando nuestros viejos nos enseñaron exactamente lo contrario.
Que lo importante son los valores. No. No en los primeros que pensaste. No en los económicos.
Valores humanos. Como persona.
Y, en mi opinión, esos valores son los que mueven las piernas de estos diez amigos pedaleando a través de las provincias de Córdoba, San Luis y San Juan, también a través de 6 días, a través de 650 kilómetros...


¿Para qué?

Mejor uso sus propias palabras:
"El Cruce se realiza para revalorizar la Educación en nuestro país, recordando que fuimos la Primer Nación que erradicó el analfabetismo en toda América."
"Como equipaje estos amigos llevarán cartas redactadas por importantes representantes de la educación en la provincia de Córdoba, además de maestros rurales, alumnos y referentes locales..." y ""El cruce promueve que las personas envíen cartas a los medios de comunicación y del día 5 al 11 de septiembre se hable del tema. Este cruce en bicicleta intenta que en los medios se difundan las cartas de personas que, por experiencias personales o por formación, sumen con sus testimonios elementos para que los padres tengan argumentos para estimular a los chicos del primario o secundario."

La travesía comienza el 5 de septiembre a las 8 de la mañana, partiendo desde el Monumento a Sarmiento, en la Plaza del mismo nombre (Pueyrredón 1000, Barrio Observatorio) en la ciudad capital de Córdoba, y finalizará el 11 de septiembre cuando arriben a la Casa de Domingo Faustino Sarmiento en la ciudad de San Juan (junto a unos 500 ciclistas según los organizadores).

A continuación el link a la página del evento: http://www.cruceporlaeducacion.com/ donde podrás enterarte quienes son, donde enviar las cartas, qué es el Cruce por la Educación, cuál es el recorrido y cómo participar.

Pidiendo las disculpas correspondientes por la demora en la publicación, aprovecho para desearles (por mis vecinos y sobrinos) la mejor de las suertes en sus objetivos y para felicitarlos, entre otras cosas, por estar HACIENDO, y no hablando, o escribiendo como yo.

Gustavo Gabriel Ramis
(Tuentibiker)

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domingo, 28 de agosto de 2011

¿El ciclismo urbano te prolonga la vida?

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Tal es el título de esta interesante nota de la página web "Nexos".

En ella se menciona, entre otras, la conclusión del estudio publicado por el British Medical Journal sobre que el sistema de Bicing en la española ciudad de Barcelona evitaría, actualmente, más de 12 muertes previsibles por año.

Lo que me "obligó" a escribir hoy es un comentario al final de dicho artículo: "Está claro que las condiciones en términos de contaminación del aire, incidentes de tránsito, y cantidad relativa de ciclistas no son iguales en Barcelona que en las ciudades mexicanas, y en particular en la ciudad de México. Mientras no se haga un estudio similar no se puede llegar a una conclusión al respecto. Sin embargo este estudio nos puede dar algunas pistas y predicciones sobre qué pasaría si al haber muchos más ciclistas en la ciudad, hubiere menos contaminación, y más respeto a ciclistas y peatones por parte de los automovilistas."

Señores de la redacción, lamentablemente lo citado es absolutamente falso.
NO es necesario un estudio similar para tener esas "pistas y predicciones".
La bicicleta ES parte de la Infraestructura Vial.
Traducido:
1. A más coches más contaminación, más velocidad de circulación en el momento del impacto, más masa involucrada en la colisión y más muertes y gravedad en las heridas, con aumento de las incapacitantes.
2. A más bicicletas disminuyen automáticamente TODOS los factores anteriores.
Menor contaminación mejorando automáticamente la calidad de vida de todos, inclusive de la/el/los: autores de artículos y la de choferes y familiares de choferes de autos también.
Incluso aunque no disminuyera dramáticamente el tránsito de coches, no es lo mismo para los conductores encontrarse con un ciclista aislado que con un grupo de ellos. Es visualmente distinto y por lo tanto sicológicamente distinto.
La bicicleta ES parte de la Infraestructura Vial.
La cantidad de bicicletas (y demás formas autopropulsadas) respecto de los transportes a combustible es inversamente proporcional en todos los factores antes citados.
Traducido:
1. No necesita imaginar una ciudad llena de coches y su contaminación del aire y sonora.
2. Ahora imagine una ciudad llena de bicis. Imagine la cantidad de humo y ruido. Imagine la cantidad de accidentes y gravedad de estos.
Es simple o casi imposible, ¿no?.
Pues bien, ¿sabe por qué?. Porque
La bicicleta ES parte de la Infraestructura Vial.
Así que por favor no "deformemos" diciendo que "Mientras no se haga un estudio similar no se puede llegar a una conclusión al respecto." En este caso, también, sería mejor estar desinformado que mal informado.

Saludos


Gustavo Gabriel Ramis
(para www.EnBiciAr.com.ar)
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martes, 23 de agosto de 2011

Falta un mes para el Día Mundial Sin Automóvil



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Sip. Justo el día de mi cumpleaños el mejor regalo.

Día Mundial Sin Automóvil

Pero primero les hago un regalo yo. Este vídeo de Disney con Goofy del año 1950.
Sin desperdicio.
(Nota: Sr. Walker traducido sería algo como Sr. Caminador o Sr. Peatón)


El Día Mundial Sin Automóvil es una fecha que comenzó, seamos honestos, con la crisis petrolera en Europa en países sin producción de petróleo y que luego derivó pasando por el concepto ecológico hasta llegar al de movilidad sustentable de hoy en día.

Según Wikipedia:

Al hacer un llamado a los ciudadanos a no usar el automóvil este día se espera:

  • Hacer ver a las personas que existen otras posibilidades de transporte que no sea el automóvil.
  • Estudiar qué pasa y cómo funcionan los medios de transporte público y analizar el comportamiento de la sociedad.
  • Incentivar el uso de transportes eficientes y sustentables, ya que las grandes ciudades no dan abasto con la creciente cantidad de automóviles.

Y por si no queda lo suficientemente claro, es un Día Mundial !!!
De hecho, en cada vez más lugares ya es la Semana Sin Automóviles.

En Berlín, en USA, en tu barrio.... EN EL MUNDO !!!!!
Caramba, cómo puede haber tanta gente de acuerdo por esta pavada..... diría si no necesito pensar para hablar.
Pues bien, en la Ciudad de México existe un sistema de días de no circulación para los autos con determinadas características. Algo que pueden chequear en la página de la Secretaría de Medio Ambiente de la Ciudad de México (los cuadritos verdes a la derecha de este link) en los cuales se monitorea la calidad del aire de la contaminada ciudad.

Incluso en China se lanzó, a partir del 2007, la campaña semanal Transporte Verde y Salud que culmina el sábado con el Día Sin Auto (link en inglés). Cada año, en la semana que incluya el 22 de septiembre se fomenta la caminata, el ciclismo, el transporte público y el compartir autos. Y el Día Sin Auto crean grandes zonas en CIENTOS de ciudades donde sólo se permite el tránsito pedestre, ciclista y de autobuses o colectivos.
China tuvo un fenómeno que consistió en que la gran cantidad de bicicletas (creadoras del concepto Masa Crítica hoy tan conocido) se transformara en gran cantidad de automóviles debido a la bonanza económica. La campaña del 2007 tuvo un estimado de ahorro de 33 millones de litros de gasolina y cortó las emisiones contaminantes en 3.0000 toneladas.

Entiendo. No debe ser fácil organizar un Día Mundial Sin Automóvil donde vivo.
Bueno, DEBERÍA.
Las municipalidades suelen tener una Secretaría de Medio Ambiente (Siempre que lean Medio Ambiente se refiere, con suerte y cálculos optimistas a la cantidad de ambiente que aún queda), decía, esa Secretaría "trabaja" promoviendo hechos como éste. Es su OBLIGACIÓN.
Ni haría falta "avisarles" o preguntarles que piensan hacer esa fecha.

Pero igual si no tienen idea, ni ideas, que suele pasar, pueden recomendarles este link.
El joven, creo que chileno, Udo, nos da una lista de temas que sobrepasan la capacidad de cualquier Municipalidad (por Ilustrísimas que sean en Chile) de la que les paso el siguiente resumen:

CÓMO PREPARAR EL ACONTECIMIENTO
1 ORGANIZACIÓN GENERAL
2 ORGANIZACIÓN LOCAL
DETALLES TÉCNICOS
1 ZONAS SIN AUTOS
2 FORMAS ALTERNATIVAS DE TRANSPORTE
3 ESTACIONAMIENTO
EVALUACIÓN DE LA INICIATIVA
1 MEDIO AMBIENTE
2 TRANSITO
3 TRANSPORTE PÚBLICO
4 OPINIÓN PÚBLICAINFORMACIÓN Y COMUNICACIÓN
1 HERRAMIENTAS DE COMUNICACIÓN NACIONAL
2 INFORMACIÓN Y COMUNICACIÓN LOCAL
3 COMUNICACIÓN INTERNA 4 ACTIVIDADES
5 COMERCIANTES
6 ESCOLARES

Para los organizadores de pedaleadas y demás eventos ciclistas es una oportunidad única y especial en el año. Fin del verano en el norte, comienzo de la primavera en el sur.
Aparte de la "especial" el jueves 22/9, se pueden programar otras para el sábado y/o domingo previos y siguientes.
En mi opinión toda la semana debería ser de concientización, con énfasis obvio el jueves 22/9 (DMSA) pasando por el Moving Planet el sábado 24/9 (Evento sólo como modelo con los links correspondientes en este link) y terminarla a toda orquesta con la Multimasa que es OTRO evento mundial, el domingo 25/9 por ser el cumpleaños de la primera Masa Crítica.
Aclaro sobre las dudas en la Multimasa: A las 18 hs. (6 PM en San Francisco, USA) se organiza una pedaleada aniversario de la primera. La idea es que a distintas horas locales, pero en el mismo momento en TODO el mundo, se festeje simultáneamente este evento.
Pedaleando separados en el espacio, pero unidos en el tiempo, con el resto de los participantes de todo el planeta.

Ideal para integrar niños y familias.
Ofrézcanles parques a los niños y los padres irán llevándolos.
O como dice D. Byrne: "Que vayan mujeres a pedalear y los hombres irán solos".....
Si quieren alguna idea base para editar sus "flyers", eventos, etc, los siguientes son primitivos, pero son algo...

Felices pedaleadas y no digan que no les avisé.

Este y el primero se basan en el logo original del Día Mundial Sin Autos. Este más estilizado.



¡Usa verde brillante y sé visto!


Masa Crítica y DMSA fusionados


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domingo, 21 de agosto de 2011

La lista de Schlinder, en bicicleta, y por un ciclista impresionante

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Fue pionero en utilizar el cambio de marchas Campagnolo. Anteriormente, las bicicletas incorporaban dos platos y el cambio entre ellos significaba tener que parar y realizar el cambio de forma manual. Con este nuevo sistema, el ciclista podía realizar el cambio de plato sin necesidad de bajarse de la bicicleta. Esta operación (captada en la foto de arriba) se convirtió rápidamente en una señal de que Bartali estaba dispuesto a lanzar un ataque.
Se nota la "simplicidad": Una palanca descarrila en el piñón mientras que la otra ajusta la tensión de la cadena moviendo el eje de la rueda trasera hacia adelante o atrás.
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Volviendo al título...
Aunque suene más como un guión de película, parece que es nomás la pura verdad.
Gino Bartali fue un ciclista único en una época única de la bicicleta.
Revisando la web me entero de sus épicos duelos con Fausto Coppi, dentro y fuera de la ruta.
De hecho, vencedor de dos Tours de France con una diferencia de 10 años (En 1938 y 1948. Entre 1940 y 1946 no se corrió por la Segunda Guerra Mundial), según se cuenta en Wikipedia.

En esa era las carreras de pista no eran sí o sí sobre asfalto, lo cual hacía que las etapas fueran de ripio, tierra y/o barro. Casi precursoras de las actuales carreras de mountain bike. (Página con excelentes fotos en este enlace).

Pues bien, en una excelente nota se revela su colaboración para evitar el viaje de unos 800 judíos a campos de concentración.
Me enteré en este resumen de Corpus Fixie (con buenas fotos).
Y la publicación del texto completo se halla en este link de La Opinión Coruña.

No hace más que ser fiel a lo que alguna vez expresó con sus propios labios, según se narra en una de sus citas de Wikipedia en italiano: "Il bene si fa, ma non si dice. E certe medaglie si appendono all'anima, non alla giacca." (El bien se hace, pero no se dice. Y ciertas medallas se cuelgan del alma, no de la chaqueta.)

Salud!
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viernes, 19 de agosto de 2011

Dos por una: "Te cuido la bici" y "Ladrones de bicicletas"

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Te Cuido La Bici

Los negocios suelen hacerse para satisfacer las necesidades de ambas partes.
Y este no es la excepción.
Una pareja de Santiago de Chile cercana al Estadio Nacional donde suelen realizarse recitales, shows y demás eventos te alquila un lugar para que puedas guardar tu bici mientras dura el espectáculo.
Mediante Facebook (http://www.facebook.com/TeCuidoLaBici) o mail (tecuidolabici(arroba)gmail.com) puedes realizar las consultas, confirmas la asistencia con tu nombre y teléfono para que luego te pasen la dirección de la guardería.
El día del evento al entregar la bici completas los datos tuyos y de la cleta y/o llevas un número correspondiente a esta.

Para aquellos que deseen promocionar lugares parecidos en su ciudad ofrezco abrir una página en este blog donde podrán aparecer en un listado ordenado por país, localidad, etc.
Esta brillante iniciativa es conveniente tanto para quienes arriendan el lugar como para los asistentes que no tienen que volver en el poco y sobre saturado transporte público a la salida o dejar su auto estacionado generalmente muy lejos y a merced de vándalos y cacos.
Sobre ellos la siguiente parte.

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Ladrones de Bicicletas



Si te roban la bici te llevan más que la bici.
Esta que parece ser la ultrasíntesis de la gran película dirigida por Vittorio de Sica (de mismo título que esta nota) es una gran verdad.
Es tan simple: No ahorres en la "cadena" o gastarás en otra bici.
Si quieres ver qué fácil se la haces te recomiento el siguiente video. Entre otras cosas "plantan" una bici señuelo. Algo como el "bait car" (auto carnada) que se utiliza en algunos Estados, de los Unidos.....
Consigue un "U Lock" (Mejor 2. Uno grosssso para cuadro, rueda trasera y anclaje. Otro para rueda delantera y cuadro.) y haz más tranquilo lo que debas hacer alejado de tu bicicleta.
Es bastante más difícil robar una bici asegurada así, consiguiendo convencer al ladrón que probablemente tenga una oportunidad mejor en otra parte. Si el robo se parece a un trabajo, eso aleja al ladrón.
Si así y todo se la llevan, bueno, que de tu parte haz hecho lo posible, que roban bancos y camiones de caudales, y por lo menos se lo han tenido que ganar.
El video:

Las noticias, si buenas, dos veces buenas.

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ECOVUELTA - En bici por América


Casi no termino de agregar la nota de "América en 2 pedales" que me entero de la Ecovuelta.
Leidis, caballieros y no tanto uno ni lo otro: Que esto se dé en esta forma me llama la atención.
Es una casualidad: ¿Por qué no?.
Es una "moda": ¡¡Ojalá!!. ¡¡Bienvenida!!.
Es una "qué sé yo": Posiblemente.
Lo que estoy seguro es que es un síntoma.
Mejor dicho, un síndrome. Pero no en la acepción más común (conjunto de síntomas), sino en la de conjunto de fenómenos que caracterizan una situación.
Tendrán algo de razón los que dicen que ven pocas bicicletas por las ciclovías. Pero la tienen también los que dicen que "hay muchas más bicis en la calle que otros años".
Tampoco seamos tan necios de obviar que esto además está ocurriendo en pleno invierno.
Quizás ocurra porque algunos pocos racionales han llegado a la conclusión de que en la cleta están activando la circulación (y no sólo la vehicular) por lo que el fresquete se disimula mejor y así están además menos tiempo tomando frío que cuando van caminando por la vereda.
Cortando el delirio y abstrayéndome de tentadores comentarios sobre el síndrome de Estocolmo y los autos y el de abstinencia ante la falta de bici, vuelvo a lo importante.

Copio y pego (casi):

El sábado 3 de septiembre de 2011 unite y acompañá a los dos ciclistas viajeros hasta Palermo, donde Árboles Sin Fronteras plantará un árbol autóctono como parte de la campaña: “PLANTEMOS 100.000 ÁRBOLES AUTÓCTONOS EN ARGENTINA”

Luego, los dos ciclistas se dirigirán a los 4 puntos cardinales extremos de América Latina con el objetivo de generar mayor conciencia ecológica, revalorizar los recursos naturales y estimular a la gente a proteger su entorno.
FICHA TECNICA: SÁBADO 3 DE SEPTIEMBRE A LAS 15 Hrs.

Pedaleando desde EL OBELISCO HASTA PALERMO.

Link para seguir la ECOVUELTA por Facebook.

Menos mis comentarios: robado de Masa Crítica Buenos Aires.

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jueves, 18 de agosto de 2011

AMERICA EN 2 PEDALES


Esta es una oportunidad única para participar en un evento todavía en preparación.

Copio y pego de la página del proyecto:

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AMÉRICA EN DOS PEDALES

POSTA CICLISTA INTERNACIONAL

¿Cómo surge?

Se creó un Facebook en Uruguay llamado Mujeres Ciclistas, alguien chileno publica en el muro “estaría bueno hacer una reunión Internacional de ciclistas”, por lo que otra persona desde México responde “podemos reunirnos sin reunirnos, realizar una carrera de relevos en todo el continente”. A la dueña del Facebook le pareció una idea descabellada pero no imposible de lograr y probando la reacción de la gente lo publica en el muro. Esto genera que mucha gente opine y dé ideas lo que hizo como consecuencia que esto fuera cada vez más serio y real.

LA POSTA

Transportaremos por todo el continente algo fácil de llevar y común a todos, un libro. Libro en el cual habrá un texto que da los motivos del evento y será símbolo de la Unión de todos los ciclistas que tenemos la misma pasión. Firmaremos el libro detallando el país al cual pertenecemos y quedará como documento histórico entre nuestra “comunidad ciclista”.

¿Quiénes participan? ¿Por qué se hace?

De una manera u otra participamos todos.

Ciclistas

De todas las especialidades. Ciclistas de ruta, de montaña, bikers, y también pueden participar las personas que usan la bici como su medio de transporte diario para trabajar y hacer sus actividades.

El pueblo

Queremos que este evento no sea en vano, por lo que a cada llegada en diferentes estados, departamentos, provincias etc. se podrá donar ropa, alimentos no perecederos, juguetes, libros y cualquier objeto que sea apto para la donación. El delegado de cada sector se encargará de llevar lo recolectado a alguna Institución que lo necesite.

Además, deseamos mostrar que los medios de comunicación pueden ser utilizados para realizar eventos que tengan sentido y demuestren que el mundo está cada vez más unido.

Por medio de este evento promoveremos el uso de la bicicleta. Nos gustaría que más personas utilicen la bicicleta como medio de transporte, por ser no contaminante y por proporcionar al ser humano un mejor estilo de vida, más saludable y lleno de satisfacciones.

¿Dónde comienza?

Comenzará en Uruguay. Se están realizando las rutas, a partir de ahí comenzará la difusión e inscripciones para participar. De esta forma tendremos la información de cuántas personas participaremos.

PAISES INVOLUCRADOS

Los países que más están al tanto en este momento del evento son: Uruguay, Argentina, Chile y México. Estamos en proceso de expansión para que cada vez más personas estén al tanto.

DIFUSIÓN

Está siendo mayormente por Facebook. Muchas personas se han ofrecido para publicar el evento en sus blog. Esto ayuda muchísimo. A medida que se vayan construyendo las rutas a recorrer y puntos de encuentro, difundiremos el evento por medios de comunicación de los países involucrados.

¿Qué hacer para que este evento sea realidad?

Paciencia, responsabilidad, persistencia, organización pero sobre todo no perder los deseos de que este deporte que amamos mejore y cada vez estemos más unidos.

No debemos descansarnos y trabajar todos. Estar dispuestos a que esto no fracase.

Todas las ideas que quieran aportar las pueden enviar a postaciclistainternacional@gmail.com o a mujeresciclistasuruguay@gmail.com

Siéntanse dueños de este proyecto, porque es para cada uno de nosotros. Creen grupos, hablen de esto y estoy segura que de esta manera va a funcionar.

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No será mi soñada CicloRuta Latina, pero es una iniciativa que vale la pena. Ya que tiene que ver con la toma de conciencia. Conciencia, por ejemplo, que a lo mejor un siglo de estos logre que todas las bicis que no son de pista dejen de ser publicadas en Ebay y demás sitios en el rubro de Artículos para Deportes y comiencen a aparecer en el de Vehículos de Transporte.


El informe original está en este link perteneciente a Mujeres Ciclistas (Uruguay).

Página de Facebook donde participar en la creación, organización y coordinación del evento: Posta Ciclista Internacional


(Afiches provisorios. Junto a otros sujetos a votación)

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martes, 16 de agosto de 2011

La bici diferente para personas con capacidades diferentes
















Aunque el invento está titulado en el diario español El Mundo como "Una bicicleta para invidentes" (el anterior es el link a la nota, que incluye un video) también se me ocurre que podría ser útil en algunos casos de movilidad reducida y otros.

Lo mejor de las buenas noticias es compartirlas.

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domingo, 14 de agosto de 2011

Ultima actualización de los Mapas de Ciclovías de Buenos Aires, Argentina

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Como más importantes aparecen el agregado de las ubicaciones de:
Estación de bicing número 14 Pacífico
Estación de bicing número 15 Virrey Cevallos y Av. San Juan
Estación de bicing número 16 Plaza Houssay
Estación de bicing numero 17 Plaza de Mayo

Además:
Fotos y videos de distintos sectores para ke sepas de ke se trata antes de ir.
Puntos especiales (notas curiosas, lugares para tener más precaución, cruces con más riesgo, etc...)

Hay 18 visualizaciones propias disponibles (alguna te tiene que gustar...).
Para acceder hacé click en este link.

No te olvides que podés quejarte y sugerir en el siguiente enlace al Mapa Interactivo.

Y que si querés ir de un lado a otro en bici tenés (por ahora) dos buscadores optimizados para bicicletas de cómo ir sin que te sugiera una autopista. Hay una página para Argentina y otra para el resto de América Latina. En bici. Desde la puerta que salís hasta la puerta que vas.

Cuando tengas ganas de pasear con alguien buscá el evento más próximo (en el tiempo y el espacio) en el Calendario de próximas pedaleadas y eventos. Para que aproveches y disfrutes a fondo tu bici.

Hasta pronto

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viernes, 12 de agosto de 2011

martes, 2 de agosto de 2011

Arrancando.....

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Terminadas las vacaciones de invierno estoy preparando el regreso y la actualización del blog.
La página de Facebook ha sido inhabilitada. Veré si creo otra o si usaré sólo Google+ (aunque por ahora lamento la falta de "eventos" en la beta...)
Agradezco infinitamente los mensajes dejados en este blog y los iré respondiendo uno por uno.

Saludos y a disfrutar de la bici!!!....

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