Caracolitos Ciclistas... :O)

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Más de una vez viene el impulso de subir a la bici e irse para el lado que sopla el viento.
Pero el tiempo lo suele aminorar y desvanecer hasta que otro disparador lo trae de nuevo a la conciencia.
Pero, por suerte y desgracia, uno siempre tiene una excelente excusa, causa, justificación o motivo para hacer o no lo que quiere. Y si alguna vez gana el despegue, acá tenés algunas ideas para facilitarlo económicamente.

Este artículo es también para los que quieren resolver el problema del transporte y la vivienda simultáneamente. Lo único que conviene buscar al estacionar es algún lugar con sanitarios públicos cerca.

Vamos a las distintas notas que no estoy inspirado.

Un ciclista en 1940 se lleva la cama en un trailer casero

Llevando su dormitorio detrás de él en un remolque compacto, un ciclista de dieciocho años de edad, de Menominee, Michigan, viajó recientemente casi 1.200 millas a Boston, Massachusetts, económica y cómodamente. 

Agregado nuevo buscador para Madrid de "Cómo voy en Bici"

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Simplemente eso.
Si quieres buscar cómo viajar en bicicleta en Madrid, seleccionando prácticamente entre todas las opciones posibles de viaje, ahora puedes hacerlo fácil y rápidamente.

He agregado el buscador Bbbike al listado de municipios y provincias de España.
En mi opinión es uno de los dos mejores buscadores online de caminos en bici salvo que, al igual que el Ride the City, sólo cubre zonas urbanas. Para viajes más largos usa el buscador de Cloudmade.

Volviendo al Bbbike, viene en dos sabores: Vía navegador de internet y para el móvil.
Y al final de la página se incluyen las instrucciones para su uso.

Si quieres agregar el link del ruteador en tu blog o página me parece excelente.
Igual te recomiendo que agregues directamente el enlace a la página ya que así estará disponible el listado completo para que tus lectores, sean de donde sean, puedan usar el buscador correspondiente al lugar que necesiten.

El link para acceder a la página con el listado es http://www.enbiciar.com.ar/p/encuentra-tu-camino-en-bici.html
También puedes ir haciendo click en este enlace.

Gracias

Consultar online la disponibilidad de bicicletas en las estaciones de Bicing

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Los usuarios del Sistema de Transporte Público en Bicicletas de Buenos Aires, más conocido como Bicing, podrán conocer vía internet la cantidad de bicicletas disponibles en las estaciones.

En la página aparece un pequeño mapa con las estaciones en sus respectivas ubicaciones y un color que informa rápidamente del rango de bicicletas que aún quedan en cada una.

Estos colores representan en la siguiente escala:

Aparte de las dos últimas en la de
Disponibilidad baja: Quedan de 1 a 2 bicicletas en la estación
Disponibilidad media: Quedan de 3 a 10 bicicletas en la estación

Disponibilidad baja: Quedan de 11 a 34(?) bicicletas en la estación

De hecho, haciendo click sobre cada circulito correspondiente a una estación aparece su nombre y el número exacto al momento de cargar la página (por ejemplo INDEPENDENCIA Cant. Bicicletas disponibles: 19 ).

Aclaro lo último ya que la actualización por el momento no es automática, o lo es con bastante demora.

Así que a apretar F5 o actualizar la página si la abriste hace un tiempo ya que, por suerte, el sistema de entrega y recepción funciona en general con bastante fluidez. 

No sé si las bicicletas que sufrieron desperfectos o que por cualquier motivo no están aptas para circular siguen apareciendo como disponibles al ser parte del "stock".

Tampoco sé si la página tiene acceso desde teléfonos móviles. Aunque supongo que sí, agradecería confirmación de alguien en los comentarios al pie de esta nota.

Para acceder a la página puedes hacer click en este enlace.

Actualización del Mapa de Ciclovías (21-10-2011)

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 (Página con toda la info actualizada SIEMPRE en este link) 




Se ha corregido/actualizado/agregado:


Estación de bicing número 21 Plaza San Martín

Estación de bicing número 20 Independencia

Estación de bicing número 19 Centro Metropolitano de Diseño

Estación de bicing número 18 Plaza Almagro

Actualizado Ciclovía Quilmes de "en obra" a habilitada.
Actualizado Ciclovía Rondeau tramo de "en obra" a habilitada.

Actualizado Ciclovía Gorriti tramo de "en obra" a habilitada.

Agregada obra en la calle Julián Álvarez
Agregada obra en la calle Chile



(Página con toda la info actualizada SIEMPRE en este link)


Aprovecho para un comentario personal.
No puedo estar por todas partes. Sus comentarios y noticias sobre novedades en el sistema, problemas, etc, ayudan a TODOS los que usamos las ciclovías.
Pueden enviarlos en el espacio al pie de las páginas, o al mail tuentibikerArrobagmailPuntocom

También pueden participar del Mapa Interactivo, un lugar para ubicar geográficamente los temas que les parezcan interesantes.

A todos los que envían mensajes, agradecimientos, reconocimientos y sugerencias o quejas:

GRACIAS!!!

Atención usuarios del Sistema de Transporte Público en Bicicletas en Buenos Aires

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 A partir del 1ro. de Noviembre (el mes que viene) los usuarios del Sistema de Transporte Público en Bicicletas, también conocido como Bicing, podrán utilizarlo por 1 (UNA) hora.
 La penalización por la devolución tardía de la bici comenzará a regir a partir del día 16 de noviembre. O sea que los tarados ciclistas tardaremos unos 15 días en entenderlo.


 La causa declarada es que "El promedio de los viajes que se realizan con el Sistema de Transporte Público en Bicicletas alcanza los 40 minutos. Por este motivo este cambio permitirá optimizar el servicio y que más usuarios puedan utilizarlo".


 La causa NO declarada es, reduciendo el tiempo a la mitad se pueden prestar el doble de bicis y así dar abasto sin instalar más puestos o algunos con más capacidad. Porque, si el promedio de los viajes es de 40 minutos, ¿para qué achicar los plazos?, ya que la mayoría de los usuarios promedio la habrán devuelto antes de la hora.
 ¿Tuviste que ir a dejar la bici y esperar una nueva cola para que te den otra?. Esa es la segunda intención no declarada en esto. Que se te complique como una típica operación administrativa municipal y te decidas a: 1) Pasar a ser de los que se decidan a no usar más el Bicing con lo que aumentará automáticamente la cantidad de bicis disponibles (y la de coches circulando mientras disminuye la cantidad de ciclistas en las ciclovías) y/o 2) Te compres tu propia bici. (Aquí el link a la noticia en la página de Mejor en Bici)


 Seguramente suceda que algunos sacan la bici, se van a tomar un café dejando la bici estacionada, y luego la devuelven. Y otros varios estilos más de "avivadas" porteñas. ¿Pero no se calcula esto en la implementación de los servicios?. Además, ¿por qué tendría que estar mal?, ¿porque no se previó?...


 No todas son quejas. 
 Las estaciones venían colocándose a buen ritmo y abarcando cada vez más lugares. Seguramente esto seguirá aún más fácilmente con este ajuste, ya que no necesitarán colocar demasiadas juntas donde estas no dan abasto como, por ejemplo, la de la terminal de trenes de Retiro y la ubicada a unos ciento y pico de metros en la Plaza San Martín.
 Otra buena noticia es la incorporación de un sistema online de consulta para saber la disponibilidad de bicis de cada estación. Sobre esto publicaré en breve una notita.


 Debo admitir lo que tiene de bueno esta decisión. Es totalmente Argenta. En un ciento por ciento de acuerdo a nuestra mentalidad.
 Un estúpido como yo promovería el ciclismo de otras formas, en vez de restringiendo el tiempo de disponibilidad de las bicis.


 Como ejemplo (en más de un sentido) de promover el ciclismo y disminuir la deserción estudiantil, la Ilustrísima Municipalidad de Arica en Chile (sip, junto a la zona más desértica del mundo) pudo entregar
1.600 bicicletas a "alumnos de 3° y 4° medio de colegios municipales de Arica y estudiantes de las universidades de Tarapacá y Arturo Prat, con méritos académicos, necesidades socioeconómicas y residencia a determinada distancia de su lugar de estudio". (Este es el link)
 Al mismo tiempo que "Ciclistas de provincia Argentina deberán registrarse para circular en la vía pública" y "quienes no cumplan con las exigencias podrán recibir una multa equivalente a 15 litros de nafta", como explico en este otro link.


  

 Otra idea es que una serie de populares campañas publicitarias (políticas o privadas) podría sortear/regalar bicicletas.
 A un coste MUY inferior al de las campañas tradicionales, en vez de quemarse en los píxeles de televisores en unos segundos podrían dar horas y años de utilidad, salud y placer a los beneficiarios, quienes irían por ahí promocionando a las empresas que tan inteligentemente deciden gastar dinero.
 Sé que es imposible...
 Acá. 
 Ya que existen descuentos de impuestos para empresas que compren bicis a sus empleados, y así abaratarlas y promover el uso disminuyendo los problemas de salud de los mismos. Y por eso y otros problemas de movilidad que surjen, mejorando la asistencia y puntualidad. 
 No en cualquier lado. Aunque engorroso y un tanto complicado, es el Cyclescheme en el Reino Unido de Gran Bretaña (donde el ahorro de esos impuestos llega casi al 40% del valor de la bici).


 Pueden beneficiarse con bajas en los impuestos municipales a empresas que compren bicis para sus empleados, pudiendo estas seguir perteneciendo a la empresa, pero quedar a cargo del empleado el mantenimiento, etc, etc...
 También el mismo personal puede sugerir comprar bicis a su empresa por cantidad o por catálogo en una fábrica de bicicletas y financiar ese costo de sus sueldos (en caso de que sea imprescindible para sus finanzas o sus empleados no merezcan un regalo por siglo). 
 Y así no sólo recuperará el dinero sino que después de todo un empleado más puntual, con mejor estado físico y mental rápidamente pasa esos importes de costos a inversión...
 ¿O no?.

Bicicleta con impresora a chorro de... agua!!

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(Para M&M que le gusta postear sin citar fuentes, aquí tiene varias y chorreando...)

Ingenioso mecanismo que permite escribir mientras se pedalea.
En este caso lo hace con caracteres chinos ya que fue presentado en la Semana de Diseño de Pekín (Beijing), pero supongo que es perfectamente adaptable a cualquier clase de idioma.

BICICLETA PINTA CALIGRAFÍA CHINA

En el link anterior podrán ver el vídeo en Burn, interesante página mexicana.

Otro ejemplo de publicación en dicha web:

Un cuatriciclo recumbente iluminado con la silueta de un automóvil

Todas las anteriores en este link.

(Gracias Pepe Gracmor de PUEbicla)

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Antirrobo para bicicletas Made in China

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¿Hay muchos que se animen a robar esta bici?....
Las cosas que hacen algunos para no gastar en otra cubierta!!!.   :O)
Incluso en un momento suelta una mano para silbar usándola como bocina.
Suponía que era una fixie (o sea con piñón fijo en la rueda trasera), pero al volver a verlo noto que para de pedalear y sigue andando. Lo que realmente me intriga es cómo hace para frenar en caso de apuro, además de lo peligroso que es esa horquilla delantera para cualquier peatón que se le cruce y para sí mismo si tiene que clavar los frenos...

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